Die Bedingungen am zweiten Tag stellten eine ganz andere Herausforderung dar als am Vortag. Die thermische Brise setzte erst am späten Nachmittag ein, frischte ab etwa 16:30 Uhr auf und bewegte sich zwischen 8 und 11 Knoten. Im Vergleich zum Auftakttag war der Wind westlicher, leichter und deutlich instabiler, was ein technisch anspruchsvolles Regattarevier schuf, auf dem das Aufrechterhalten der Geschwindigkeit während der Manöver und das Erkennen der besten Windbahnen auf dem Kurs entscheidend wurden.

Auf der Regattabahn Bravo traten die Herren im Kursrennen gegeneinander an. Gesegelt auf klassischen dem Wind abgewandten und zugewandten Kursen mit mehreren Kreuz- und Raumwindschenkeln, verlangt dieses Format von den Athleten in jedem Rennen ständig ein Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit, Positionierung und strategischer Entscheidungsfindung.

Olympia-Bronzemedaillengewinner Luuc van Opzeeland konnte die Gesamtführung übernehmen, nachdem er einen weiteren äußerst konstanten Tag auf dem Wasser absolviert hatte - gekrönt von zwei Laufsiegen in vier Rennen. Johan Søe bleibt auf dem zweiten Gesamtrang fest im Rennen um die Spitze, während der Australier Grae Morris nach einer soliden Leistung bei den leichteren thermischen Bedingungen auf den dritten Platz vorrücken konnte.

Finn Hawkins, der nach dem ersten Tag zunächst die Führung innehatte, belegt nach einer kostspieligen UFD-Strafe den vierten Platz - und das, obwohl er weiterhin eine hervorragende Geschwindigkeit an den Tag legen konnte. Der U23-Segler Federico Alan Pilloni beeindruckt auf dem fünften Gesamtrang; er blickt auf einen weiteren starken Tag zurück, der auch einen Laufsieg beinhaltete. Italien platziert zudem Nicolò Renna und Luca Di Tomassi unter den vorläufigen Top Ten.

Nach einer Entscheidung der Jury wurde das erste Rennen der Herren - das bereits gestern ausgetragen wurde - offiziell wieder in die Gesamtwertung aufgenommen und fließt damit in das vorläufige Klassement ein.

Währenddessen trat die Damenflotte im Alpha-Regattagebiet im Upwind-Sprint-Format an - einer deutlich kürzeren und explosiveren Disziplin, bei der der Fokus auf Beschleunigung, Präzision und einer schnellen taktischen Umsetzung liegt. Da die Rennen auf kompakten Amwind-Kursen ausgetragen werden und lediglich zwischen zwei und fünf Minuten dauern, lässt dieses Format kaum Spielraum für Fehler. Der Erfolg im Upwind-Sprint hängt maßgeblich von einer unmittelbaren Beschleunigung direkt nach dem Start, einer sauberen Boardbeherrschung sowie der Fähigkeit ab, die Geschwindigkeit in Richtung des Ziels zu maximieren und gleichzeitig unter hohem Druck schnelle taktische Entscheidungen zu treffen.

Die Israelin Tamar Steinberg festigte ihre Führung in der Gesamtwertung mit einer beeindruckenden Leistung bei den leichteren Windbedingungen. Die 19-jährige U23-Seglerin lieferte eine nahezu perfekte Rennserie mit den Platzierungen 1, 1, 1 und 19 ab und behauptete dank ihrer Konstanz und Geschwindigkeit souverän den ersten Platz im Gesamtklassement. Maya Gysler, ebenfalls U23-Starterin, schob sich nach einem soliden Tag mit drei Laufsiegen auf den zweiten Platz vor und bestätigte damit ihre starke Form. Zheng Yan kletterte nach einer äußerst konstanten Rennserie in den Nachmittagsrennen auf den dritten Gesamtrang.

Mit unterschiedlichen Rennformaten, wechselnden Bedingungen des Atlantiks und einem engen Gesamtklassement stellen die iQFOiL Open European Championships 2026 weiterhin jeden Aspekt des modernen olympischen Windfoiling auf die Probe, während sich der Kampf um die Europameistertitel in Portimão zuspitzt. Morgen beginnt die Finalserie, in der die beiden Gruppen in eine Gold- und eine Silberflotte aufgeteilt werden.

Zwischenergebnis iQFOiL European Championship Portimão 2026

Damen (nach 4 CR u. 4 US)
1. Tamar Steinberg (ISR)
2. Maya Gysler (NOR)
3. Zheng Yan (CHN)
4. Aimee Bright (NZL)
5. Pilar Lamadrid Trueba (ESP)
6. Shahar Tibi (ISR)
7. Wenqi Li (CHN)
8. Veerle ten Have (NZL)
9. Hélène Noesmoen (FRA)
10. Marta Maggetti (ITA)
(...)
57. Sophia Meyer (GER)
71. Emma Johanna Schleicher (GER)

Herren (nach 8 Kursrennen)
1. Luuc van Opzeeland (NED)
2. Johan Søe (DEN)
3. Grae Morris (AUS)
4. Finn Hawkins (GBR)
5. Federico Alan Pilloni (ITA)
6. Nicolò Renna (ITA)
7. Nicolas Goyard (FRA)
8. Luca Di Tomassi (ITA)
9. Tom Arnoux (FRA)
10. Nacho Baltasar Summers (ESP)
(...)
71. Lenny Fiemel (GER)
78. Max Körner (GER)
85. Finley Evans (GER)

Fotos: © Sailing Energy / iQFOiL Class