Duotone E_Pace 2023: Der Freeride-Klassiker von Duotone

Das performanceorientierte NoCam Freeride Segel E_Pace ist inzwischen ein Klassiker im Duotone Programm und steht für unkompliziertes Windsurfen mit viel Speed und einer besonderen Leichtigkeit für sportlich gefahrene Manöver.

20.03.2023 von Sven Block

Wie schon im letzten Jahr bleibt das Duotone E_Pace auch in diesem Jahr technisch unverändert und bekommt nur ein optisches Facelift. Die beiden kleineren Größen in 4.6 und 5.0 m² Größe, die 2021 eingeführt worden, um die Range auch in Richtung Starkwind Freeride, Bump & Jump oder sogar Freewave Windsurfen zu erweitern, sind nicht mehr im Programm. 2021 hatte Duotone das 7.8 m² große Segel für verbesserten Angleitpower und mehr Leichtigkeit von sieben auf sechs Latten reduziert und die Vorliekskurve der gesamten Segellinie optimiert, um das 3 in 1 Design, das je nach Trimm den Einsatz bei unterschiedlichen Windbedingungen ermöglicht, noch stärker zu akzentuieren.

Mit etwas weniger brachialen Beschleunigungspower als das mit zwei Cambern ausgestattete Duotone S_Pace Segel oder gar das Racesegel Warp_Fin, soll das E_Pace vor allem mit spielerischen und leichten Handling glänzen, dabei eher wie ein E-Motor anziehen und seine Vielseitigkeit bei unterschiedlichsten Windbedingungen ausspielen.

Die zwei extrem weit voneinander liegenden Minimal- bzw. Maximal-Trimmpunkte bieten beim E_Pace die Möglichkeit, einen sehr breiten Windbereich abzudecken. Im Minimal-Trimmbereich soll das Segel auch mit geringstem Winddruck kraftvoll beschleunigen, sich angenehm leicht anfühlen und auch zu Foilen gut eignen. Im Maximal-Trimmbereich hingegen soll das Segel dank starkem Loose Leech auch bei Überpower gut zu kontrollieren sein und kontinuierlich anziehen.

Duotone bezeichnet sich selbst gerne als �Feature-Weltmeister� und so ist auch das E_Pace mit vielen feinen Details ausgestattet, die einem helfen, schneller aufs Wasser zu kommen und möglichst wenig Zeit mit Try-and-Error zu verschwenden. Das VTS 2.0 ist ein visueller Trimmindikator, der die korrekte Vorliekspannung anzeigt. Ein Fenster im Protektor markiert den individuellen Trimm, sobald die ideale Einstellung gefunden ist. HTS 2.0 hilft, die optimale Positionierung der Trapeztampen zu lokalisieren. Auf dem Variotop Gurtband sind Markierungen angebracht, die sofort die richtige Einstellung anzeigen, sodass mühseliges Testen und mehrfaches Lösen und Anziehen am Vorliek der Vergangenheit angehören.

Alle im Segel verbauten Latten sind werkseitig mit einem Drehmomentschlüssel auf die richtige individuelle Spannung kalibriert und die Schrauben mit Schraubenkleber gesichert, um sicherzustellen, dass sie immer die perfekten Lattenspannung haben. Die individuelle Gabelbaumlängenindikation hilft bei unterschiedlichen Höhen die jeweils richtige Gabelbaumlänge einzustellen.

Eine spezielle Öse am Achterliek ermöglicht es, das Segel beim Einsatz mit dem Foil aufrechter zu fahren. Alle Größen sind gegen Aufpreis auch in monofilmfreier HD-Konstruktion erhältlich.

Designmerkmale:

VTS Tail Outhaul Specs: Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert einen VTS Tail Gabelbaum)
3 in 1 Design: hohe Trimmvarianz sorgt für eine extrem breite Windrange
Hollow Lower Leech: reduziert die Gabellänge, ohne das Power verloren geht
VTS Downhaul 2.0: Der optionale Trimmindikator ermöglicht es, �auf den Punkt� zu trimmen, ohne jemals das Loose Leech im Top checken zu müssen (von Duotone zum Patent angemeldet)
Super-Light Bumper: der, laut Duotone, leichteste Protektor am Markt, mit integriertem Trimmindikator
iRocket 2.0: werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
Auch als monofilmfreie HD-Version erhältlich

Verfügbare Größen: