Mit dem Air Pro Carbon 7 stellt Goya die neueste Generation seines bewährten Freestyle-Shapes mit vielen Neuerungen vor. Eine optimierte Volumenverteilung, eine reduzierte benetzte Oberfläche, mehr Doppelkonkaven für zusätzlichen Grip und ein neuer V-Bottom-Shape für mehr Rail-to-Rail-Kontakt sollen für schnellere, kontrolliertere Fahrten mit extra Pop sorgen.

„Wir wollten etwas Besseres als unsere Custom-Boards - kraftvoll und kompakt für ultimative Kontrolle in der Luft und bei der Landung, mit der perfekten Balance aus Geschwindigkeit, Komfort in kabbeligen Bedingungen und explosivem Pop, wenn nötig. Inspiriert von den Rails und der Volumenverteilung unserer Custom Quads und des neuesten Nitro 2, passt der Air 7 selbst in kleinste Rampen und ermöglicht so mehr vertikale Absprünge auf kleinerem Raum“, erläutert Nic Hibdige die Entwicklung des Shapes.

„Der Schlaufenabstand fällt etwas geringer aus, das Heck ist für bessere Verbindung und mehr Pop optimiert. Die Mastspur wurde nach hinten verlegt, um die neuen, kompakteren Formen auszubalancieren. Größere Größen sind auf leichteren Wind und ruhigeres Wasser abgestimmt und bieten mehr Angleitleistung und Beschleunigung, kleinere Größen konzentrieren sich auf Kontrolle in kabbeligen Bedingungen mit kleineren Segeln. Die Entwicklung dauerte drei Jahre mit unzähligen Tests. Die finale Modellreihe fühlt sich in allen Bedingungen optimal an und wird nicht nur Freestyle-Fahrer ansprechen“, verspricht der Teamfahrer weiter.

Ausgangspunkt waren Rocker-Werte der Slalomshapes, die subtil modifiziert wurden, um die benetzte Oberfläche zu verringern. Der Bugbereich wurde schmaler und spitzer gestaltet, während das Heck für mehr Kontrolle die abgerundeten Kurven beibehalten hat. Ausgeprägtere Kanten und und ein optimierter V-Bottom-Shape sollen für mehr Power und Speed sorgen.

„Wir haben die vordere Doppelkonkave für zusätzlichen Grip und Stabilität verstärkt, das Heck für mehr Komfort und Präzision ausgedünnt und die Outline und den Bottom-Shape für nahtlose Rail-to-Rail-Übergänge abgestimmt - ohne überflüssige Nose-Breite, die zum Verheddern führt, sodass Drive und Power genau dort bleiben, wo man ihn benötigt“, erläutert Goya die Modifikationen.

Der Air ist ausschließlich in hochwertiger Pro-Carbon-Konstruktion (Carbon Monocoque™, S-Glas-Rumpf, Vakuumlaminierung, Hyper Skin™ Full Sandwich) mit Fluo Lime Tech-Reveal™-Finish erhältlich, mit KT Surfing® Single- / Dual-Density-Traction-Pads sowie MFC® Finnen und Fußschlaufen ausgestattet. Es stehen drei Größen mit 86, 92 und 102 Litern zur Auswahl.

Designmerkmale:

• Optimierte Volumenverteilung und kompaktere Längen
• Neuer Bottom-Shape
• Pro-Carbon-Konstruktion
• Quatro® US-Finnenkästen
• KT Surfing® Single- / Dual-Density-Traction-Pads
• MFC® Finnen und Fußschlaufen

Verfügbare Größen:

Modell (l)	Länge (cm)	Breite (cm)	Max Segelgröße (qm)
86	211.6	60	bis 5.7
92	213.5	61	bis 5.8
102	213.5	62.6	bis 6.1

Mehr Infos unter goyawindsurfing.com/boards/air-7/

Fotos: Goya Windsurfing