„Direktantrieb. Harte Griffe. Maximale Kontrolle, maximale Haltbarkeit, maximale Flugzeit“, verspricht Wingentwickler Jason Diffin von KT mit dem neuen Wing Air DD. Eine zweilagige Dacron-Konstruktion an allen stark beanspruchten Bereichen der Vorderkante und der Strebenverbindungen, eine überarbeitete, formschlüssigen Nahtmethode an den wichtigen Verbindungen zur Vorderkante, sollen den Rahmen des DD Wings steifer und robuster als je zuvor machen. Beim Flügel setzt KT leichtes Triple Rip-Stop STW-18 ein. In diesem Video stellt Jason Diffin den Wing vor:

Wing Air Direct Drive - KT Surfing

Die neuen neuen festen Griffe, die mit einem konturierten EVA-Schaumgriff überzogen sind, sollen die Kontrolle und den direkten Antrieb des Wings fördern, sodass neben mehr Pumpleistung und Effizienz auch die Kraft- und Kontrollzonen während der Fahrt besser justiert und ausgereizt werden können.

Der Wing Air DD ist nur in Fluo Orange und in Größen von 2.0 bis 6.0 m² erhältlich.

Designmerkmale:

• Flügel aus ultraleichten Triple Rip-Stop STW-18
• Vorderkante und Strut aus stabilen K-PE 165 von Dimension Polyant
• Kevlar-Verstärkungen an den Flügelenden
• Griffe aus dünnem verstärkten Kunststoff mit dünnem, aber bequemen EVA Überzug
• Zwei feste Griffe an der Strebe für optimiertes direktes Handling
• Unabhängige „B2“-Hochqualitätsventile für Vorderkante und Strut (keine Spezialdüse erforderlich)

Mehr Informationen unter ktsurfing.com/wings/wing-air-dd/

Foto: KT Surfing