Die neuen Grips von Duotone verzichten bewusst auf die 5 Multisetup-Finnenkästen, die der Fanatic Grip im letzten Jahr noch hatte, um dem Shape adaptierbare Finnen-Optionen für verschiedene Bedingungen zu bieten. Unter dem SLS-Paradigma von Duotone sicherlich eine konsequente Entscheidung, die dazu führt, dass man sich beim Kauf eines neuen Waveboards fortan entscheiden muss, ob man lieber drei (Thruster) oder vier Finnen (Quad) unter den Füßen haben möchte, wenn man sich für den neuen Grip entscheidet.

Der Einsatz von Finnen respektive ihrer Größe spielen bekanntlich eine große Rolle für die Leistung der Boards und auch unter Wellenreitern gilt die Option das Finnen-Setup anpassen zu können in der Regel als wichtige Option das Brett für verschiedene Bedingungen zu präparieren. Aber auch Marcilio Browne argumentiert bei seinem Promodell, dem Goya Custom 4 Pro, gegen fünf Finnenplugs im Heck. Bei einem Premiumprodukt sei das zusätzliche Gewicht und der Widerstand der zusätzlichen Box etwas, was er nicht habe wolle.

Der neue Duotone Grip 4 SLS mit Quad-Setup für maximalen Antrieb und Grip

Duotone folgt beim neuen Grip dieser Argumentation. Unnötiges Gewicht und Wasserwiderstand beim Multisetup seien immer „ein Kompromiss, da jede Finnenkonfiguration einen anderen Board-Shape“ erfordere. Zu verschieden sei der Bottom- und Rail-Shape, die Outline und die Scoop-Rocker-Linie bei den Shapes, um das volles Potenzial ausschöpfen zu können. Dass Finden eines gut funktionierenden Setups mit fünf Boxen, sei „das Gegenteil von Plug & Play“. Und so folgt der neue Duotone Grip 4 SLS eher der Philosophie des Fanatic Quad TE, einem der erfolgreichsten Shapes von Sebastian Wenzel, bei dem der gesamte Trimm des Boards und die Abstimmung der Finnen-, Mastspur- und Schlaufenposition als perfekt abgestimmt galt, um das volle Potential eines mit vier Finnen ausgestatteten Shapes zu entfalten.

Bei den Seitenfinnen wird bei beiden Versionen der neuen Shapes so auch die Verstellmöglichkeit obsolet. Die gesamte Verstellbarkeit für verschiedene Fahrstile und Segelgrößen kann beim Thruster wie beim Quad ausschließlich über die mittlere Finne bzw. die beiden mittleren Finnen geregelt werden. Auch die Mastschiene wurde auf eine Miniversion reduziert, um zusätzliches Gewicht zu sparen. Auch hier gilt das Plug & Play-Argument: die Längeneinstellung für alle Fahrstile und Segelgrößen sei berücksichtigt, das Risiko den Mastfuß falsch zu positionieren werde eher reduziert.

Der neue Duotone Grip 3 SLS mit Thruster-Setup für maximale Beschleunigung und frühere Heckfreigabe

Auch das Artwork wurde dem SLS-Paradigma folgend gewichtsoptimiert. Die Verringerung der Mastspurlänge, das Weglassen zusätzlicher Finnenkonfigurationen, die Premium Sandwich Technology und der bewusste Verzicht auf zusätzliches Artwork führe in Summe ja nach Größe der Shapes zu einer Gewichtsreduktion von 400 bis 500 g. Die hohe Haltbarkeit der Bauweise werde dadurch laut Duotone nicht beeinträchtigt und so gilt auch für das Grip 3 SLS und 4 SLS ein Jahr Garantie auf Bruch.

Es ist erstaunlich, dass unter Fanatic mit dem Grip ein Shape, der sich sowohl als Quad, als auch als Thruster eignet, und sich ideal an verschiedene Bedingungen anpassen lässt, beworben wurde, während unter Duotone Maßstäben und dem SLS-Paradigma das Gegenteil gilt. Ob der Schritt von Fanatic zur Kernmarke Duotone nicht ein bedeutender Schritt in der Geschichte des Windsurfens sei, wollte das Windsurfjournal kürzlich von Raoul Joa, dem Division Manager im Bereich Windsurfen bei Boards & More, wissen. „Das ist schwer zu sagen“, äußerte sich dieser, „aber in zwei oder drei Jahren wird uns die Geschichte zeigen, ob wir die richtige Wahl getroffen haben“. Die Marke, um deren Kontrolle die Unternehmen kämpfen, schrieb ein Autor bei Brand Eins einmal, sei das „Kapital des Jahrtausends“. Wir dürfen gespannt sein, wie sich die Marke weiterentwickelt.

Grip 4 SLS and Grip 3 SLS - Duotone Windsurfing

Der neue Duotone Grip 3 SLS ist in vier neuen Größen erhältlich, während der Duotone Grip 4 SLS in denselben Größen wie der alte Fanatic Grip inklusive des 60 Liter Boards in acht Größen angeboten wird.

Designmerkmale Duotone Grip 4 SLS:

• Quad für maximalen Antrieb und Grip
• Zum Heck und zur Nase hin ausgedünnte Rails für maximalen Antrieb
• Eine reduzierte Kuppelform des Decks führt zu einem stabileren und ausgeglicheneren Stand
• Länger als der Grip 3 SLS bei ähnlicher maximaler Breite
• Die schmalere Nose und das Swallow Tail führen zu einer stärker geschwungenen Rail-Outline in der Mitte, um den Grip der 4 Finnen optimal auszugleichen
• Progressives Doppelkonkav-V von vorne nach hinten
• Etwas mehr Nose- und Tail-Rocker; der Tail Rocker gleicht den Grip der 4 Finnen aus

Designmerkmale Duotone Grip 3 SLS:

• Thruster für bessere Beschleunigung und frühere Heckfreigabe
• Leicht ausgedünnte Rails im Heck und in der Nose, ideal für schnittige Kurven Eine reduzierte Kuppelform des Decks führt zu einem stabileren und ausgeglicheneren Stand
• Kürzer als der Grip 4 SLS bei ähnlicher maximaler Breite
• Progressives Doppelkonkav-V von vorne nach hinten
• Die breitere Nose und das Swallow Tail führen zu einer paralleleren Rail-Outline im mittleren Bereich
• Scoop-Rocker-Linie in der Mitte, kombiniert mit mehr Rail-Rocker

Verfügbare Größen Grip 4 SLS:

Modell (l)	Länge (cm)	Breite (cm)	Ideale Segelgröße (m2)
60	218	52	bis 4.7
69	220	54	bis 5.0
76	222	56	bis 5.3
81	224	57.5	bis 5.7
87	225	58.5	bis 5.7
93	226	59.5	bis 6.2
99	228	60.5	bis 6.2
107	230	62	bis 6.2

Verfügbare Größen Grip 3 SLS:

Modell (l)	Länge (cm)	Breite (cm)	Ideale Segelgröße (m2)
79	218	57	bis 5.3
85	219	58.5	bis 5.7
95	222	60	bis 6.2
108	226	61.5	bis 6.2

Weitere Infos zu den beiden Grip Modellen und ebenfalls hilfreiche Angaben zu dem Gewicht von Fahrerinnen und Fahrern bei den verschiedenen Größen in den verschiedenen Funktionen als Haupt-, kleines oder großes Waveboard findet ihr unter www.duotonesports.com.

Fotos: Duotone / John Carter